智能化越(yue)(yue)來越(yue)(yue)普遍，早期(qi)機械(xie)行業(ye)的老(lao)式傳動設(she)(she)備已經逐漸被更換掉，現(xian)如(ru)今的機械(xie)設(she)(she)備都是(shi)全自(zi)動化高效作業(ye)，在(zai)機械(xie)行業(ye)的使(shi)用也是(shi)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)廣泛。成(cheng)功(gong)用于煤礦隧道掘(jue)進機配件(jian)。

結構特點：

緊湊、節省空間的二(er)級或三級行星式傳動

適用于各種(zhong)安(an)全(quan)位置(zhi)：即(ji)可裝于驅動側，也可裝于輸(shu)出側

適用于安(an)裝Rexroth液壓馬(ma)達以及直(zhi)接安(an)裝電動馬(ma)達

用(yong)于減速機油冷卻(que)的內置式水(shui)箱(xiang)

驅動和輸出側采用高級(ji)密封系統

內裝彈簧力(li)多片式停車制動器

質量判斷

怎樣才(cai)能(neng)判斷你買到手的行星減速(su)機質量怎么樣？注意看看這三個方面就知道了。

一、看雙旋臂的質量

雙旋臂是(shi)指行(xing)星架的齒(chi)輪(lun)兩邊的支撐(cheng)，在輸出軸(zhou)(zhou)帶負(fu)載(zai)傳動(dong)時，齒(chi)輪(lun)不會往(wang)相反方向偏，并且(qie)在行(xing)星架與輸入軸(zhou)(zhou)連(lian)接(jie)處設(she)有高速(su)軸(zhou)(zhou)承，使齒(chi)輪(lun)傳動(dong)更(geng)平穩。

二、看輸入(ru)軸(zhou)的質量

輸(shu)入軸(zhou)(zhou)分(fen)為一(yi)體式輸(shu)入軸(zhou)(zhou)和(he)分(fen)體式輸(shu)入軸(zhou)(zhou)。一(yi)體式結(jie)構消除了輸(shu)入軸(zhou)(zhou)與太(tai)陽齒輪連(lian)接的誤差(cha)，使(shi)其精度(du)更高，同(tong)心度(du)更高，承受力矩更大(da)，傳(chuan)動更平穩。

三、看齒圈的質量

如果采(cai)用(yong)分(fen)體式結構(gou)，其(qi)內齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)大都采(cai)用(yong)拉齒(chi)(chi)(chi)(chi)，再把齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)鑲入(ru)箱體。部(bu)分(fen)廠商采(cai)用(yong)插(cha)齒(chi)(chi)(chi)(chi)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)采(cai)用(yong)的是(shi)什么(me)材料？有沒有做表面處(chu)理?這兩個方(fang)面跟齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)的質量息息相關，需要特別注意。

相對其他減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)，行(xing)星(xing)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)具(ju)有高(gao)剛性、高(gao)精(jing)度(單級可(ke)做到(dao)1分以(yi)內)、高(gao)傳(chuan)動效率(單級在97%-98%)、高(gao)的扭(niu)矩、體積(ji)比、終身免維護等(deng)特(te)點。因為這些特(te)點，行(xing)星(xing)減(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)多(duo)數是安(an)裝在步進電機(ji)(ji)和伺服電機(ji)(ji)上，用來降低(di)轉速(su)(su)，提升(sheng)扭(niu)矩，匹配慣量。

因為專業，所以信賴。萬鑫精工是您在(zai)行星(xing)減速(su)機應用領域的專業選擇(ze)！我(wo)們(men)在行(xing)星減速機領域有相當(dang)深(shen)入且(qie)廣泛的經驗，提供(gong)低噪音、高效率且(qie)高輸(shu)出扭力的齒輪箱給客戶(hu)，并保證精密、安全而可(ke)靠。